MD, D, DG እና DF ፓምፖች በዋናነት አራት ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው-stator, rotor, bearing and shaft seal;
የስታተር ክፍል;እሱ በዋናነት የመምጠጥ ክፍል ፣ መካከለኛ ክፍል ፣ የመፍሰሻ ክፍል ፣ መመሪያ ቫን እና የመሳሰሉትን ያካትታል ።እነዚያ ክፍሎች የስራ ክፍል ለመመስረት በውጥረት መቀርቀሪያ የታጠቁ ናቸው።የዲ ፓምፑ መግቢያው አግድም እና መውጫው ቀጥ ያለ ነው;የዲጂ ፓምፑ ሁለቱም መውጫ እና መግቢያው ቀጥ ያሉ ናቸው።
የ rotor ክፍል-በዋነኛነት ዘንግ ፣ ኢምፔለር ፣ ሚዛን ዲስክ ፣ ቡሽ እና የመሳሰሉትን ያካትታል ።ዘንጉ እንዲሠራ ለማድረግ ኃይልን ወደ አስተላላፊው ኃይል ያስተላልፋል;ሚዛኑ ዲስኩ የአክሲዮን ኃይልን ሚዛን ለመጠበቅ ጥቅም ላይ ይውላል;ዘንግ .መከላከሉን ሊተካ የሚችል መያዣ ተጭኗል.
የመሸከምያ ክፍል፡ በዋናነት የተሸከመ መቀመጫ አካል፣ ተሸካሚ፣ የተሸከመ እጢ እና የመሳሰሉትን ያካትታል።ሁለቱም የ rotor ጫፎች በተሸካሚው አካል ውስጥ በተገጠሙ ሁለት ነጠላ ተጎታች ሮለር ተሸካሚዎች ይደገፋሉ።ተሸካሚዎች በቅባት ይቀባሉ.
ዘንግ ማኅተም: ለስላሳ ማሸጊያ ማኅተም በዋናነት 'የማሸጊያ ሳጥን አካል, ማሸግ, የውሃ መከላከያ እና ሌሎች ክፍሎች ውኃ ማስገቢያ ክፍል እና ጭራ ኮፈኑን ያካትታል ይህም ጉዲፈቻ ነው.የተወሰነ ግፊት ያለው ውሃ ለውሃ ማሸጊያ, ማቀዝቀዣ እና ቅባት ዓላማ በማኅተም ጉድጓድ ውስጥ ይሞላል.የዲ ፓምፑ የውሃ ማህተም ውሃ በፓምፑ ውስጥ ካለው ግፊት ውሃ ሲሆን የ MD, DF እና DG ፓምፖች ከውጭ የውሃ አቅርቦት ነው.በተጨማሪም ዲጂ እና ዲኤፍ ፓምፖች የሜካኒካል ወይም የተንሳፋፊ ቀለበት ማህተም ሊቀበሉ ይችላሉ።.
መንዳት፡- ፓምፑ በቀጥታ በሞተር የሚንቀሳቀሰው በelastic coupling በኩል ሲሆን ይህም ከሞተሩ ጫፍ ላይ ሲታይ በሰዓት አቅጣጫ ይሽከረከራል.